L’Epure Sport représente l’alliance parfaite entre performance et facilité d’utilisation, ce modèle bénéficie de notre toute dernière technologie.
En effet, l’Epure Sport s’adresse à tous ceux qui souhaitent pratiquer le trial, la randonnée, avec une moto silencieuse nécessitant un entretien quasi nul.
Le modèle 2024 Epure Sport est équipé d’un embrayage à diaphragme ayant déjà fait ses preuves sur la version Race.
La fourche est dotée d’un nouveau revêtement haut de gamme DLC (Diamond Like Carbon), pour plus de look, mais aussi de performances.
La moto propose désormais un niveau de performance ultra compétitif tout en restant accessible.
Particuliers, écoles de pilotage ou centres tout terrain, l’Epure Sport ravira un grand nombre de pratiquants.
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| Cadre | 15CDV6 |
|---|---|
| Frein AV | Disque 182 mm 4 pistons |
| Frein AR | Disque 150 mm 2 pistons |
| Jantes AV | Morad Trial 1,6"x21" |
| Jantes AR | Morad Trial 2,15"x18" |
| Pneumatiques | MICHELIN X11 |
| Suspension AV | TECH Acier DLC |
| Débattement AV | 175 mm |
| Suspension AR | R 16 V |
| Débattement AR | 170 mm |
| Energie | Li-ion |
|---|---|
| Tension | 50,4 V |
| Capacité | 1875 Wh |
| Poids | 10,5 kg |
| Chargeur | 10 A |
| Temps de charge | 3H30 |
| Cycles utilisation | 1000 |
| Température charge mini | 0°C |
| Puissance nominale | 6 Kw |
|---|---|
| Puissance pic | 11 Kw |
| Hauteur de selle | 670 mm |
|---|---|
| Empattement | 1325 mm |
| Garde au sol | 320 mm |
| Hauteur repose pied | 360 mm |
| Largeur | 825 mm |
| Maps | 3 |
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| Equipement serie | FRB TKO Volant d'inertie Antireverse |
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| Options | EM Connect PRB R Chargeur 25A (1h45) Protèges-mains EM |
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Le modèle Epure Sport est équipé d’un embrayage à diaphragme à commande hydraulique né pour la compétition. Système indispensable aux compétiteurs de haut niveau, mais aussi au pilote débutant à la recherche de performance.
L’Epure Sport a un style unique et un visuel moderne. La fourche Tech et son nouveau revêtement DLC (Diamond Like Carbon) amène le côté Sport à cette nouvelle version. Outre le look, ce nouveau revêtement minimise la friction et donc améliore le comportement général de la moto.
Le modèle Epure Sport n’est clairement pas un modèle « standard » ou « basique » mais bien une moto offrant le meilleur à un prix maintenu. La performance du power train, la qualité du châssis, les équipements de la partie cycle, tout a été pensé pour une moto performante et accessible.
Développé initialement pour la compétition, EM fait le choix de proposer un châssis composé de tubes acier en 15CDV6 et pièces en micro fusion en 25CD4S, ultra haut de gamme de série. Le châssis pèse moins de 5 kg. Toutes les conditions sont réunies pour vivre une expérience à vous couper le souffle.